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钢结构生产企业 用漆开始“油改水”

   日期:2019-04-16     来源:中国环境报    浏览:1966    评论:0    
随着打赢蓝天保卫战的深入,钢结构生产企业用漆开始“油改水”。中建钢构、杭萧钢构等已开始或即将开始使用水漆进行钢构涂装。

记者了解到,中建钢构去年底就与国内最大的全水漆生产企业合作,将水漆纳入其集采名单,这也是国产水漆品牌首次进军高端钢结构市场。国内塔机第一品牌——四川建设机械集团股份有限公司(以下简称“川建”)的“油转水”步伐则迈得更大,继将塔机产品线涂装全面水性化之后,2018年其旗下罐车等产品线已更换使用晨阳水漆,彻底告别油漆。

随着我国大型基建、高铁、高速公路建设的不断推进与装配式建筑的兴起,国内建设市场对钢结构的需求越来越大。行业预测,到2025年,仅装配式钢结构的市场规模就达3万亿元。

与此同时,在国家环保政策的倒逼下,钢结构生产用漆“油改水”的外部压力也日益增大。传统钢结构一般采用油漆进行涂装,油漆不光属于危险化学品,生产、运输、储存相对水漆,都有更高要求,此外,油漆污染严重,使用中产生大量VOC,《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》要求,应从源头加强控制,使用低(无)VOCs含量的原辅材料,加强废气收集,安装高效治理设施。这意味着,与很多行业一样,国内钢构产业原料端也面临着油改水的命题,目前,钢构企业与水漆企业上下游合作趋势明显。

现在,国内钢结构水漆产品及应用技术已日趋成熟,这给钢构行业“油转水”升级带来条件,一些成规模的钢构企业尝试与水漆生产企业展开合作,主动增加钢构用漆的水性化比例。

晨阳水漆和钢构行业企业频频展开强强合作,晨阳水漆相关负责人表示,基于20多年专注水漆研发、生产与推广的经验,晨阳水漆更加看好国内钢构行业的水性化升级市场。

据他介绍,晨阳水漆的生产能力目前已达125万吨,在工业漆生产方面也已初具规模化优势。“虽然钢构行业的利润率并不丰厚,但目前不少钢结构水漆产品的成本与油漆相比并不高,在基本不增加生产成本的前提下,钢构企业十分愿意接受水漆这种环保涂料。这也是双方开展深度合作的前提。”

有业内专家分析指出,目前钢构水漆还没有出台相应的国家标准,但随着市场需求的不断提升,国内相关水漆技术及产品的发展完善,国家标准也会尽快出台。钢构行业有望成为继集装箱行业之后,又一全面启用水漆的行业。 
 

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